Nouveau danger plutôt inattendu pour notre attention dans les rues : les voitures électriques !
En effet, cette « révolution » technologique de l’industrie automobile nécessite l’introduction de nouvelles lois, ce dont les compagnies industrielles comptent bien tirer profit. On connaissait déjà la subvention par l’État aux acheteurs d’une voiture électrique, sous couvert que ce type de véhicule est plus écolo. On connaissait aussi la menace de contrats d’installation massives de bornes de recharge électriques financées par des fonds publics. La dernière trouvaille ? la nécessité de rendre les voitures électriques bruyantes !
En effet, l’argument apprécié du silence des voitures électriques se retourne ironiquement contre elles, et il est demandé aujourd’hui qu’elles émettent un bruit pour que les piétons (particulièrement les malvoyants) puisse détecter leur arrivée. Si l’Union européenne, qui légifère déjà sur le sujet, veut d’abord que les voitures soient audibles pour des raisons de sécurité, les options semblent plus larges aux Etats-unis, où possibilité sera laissée de définir un bruit « reconnaissable » selon la marque de la voiture. Ce que les concepteurs de sons et les fabricants d’automobiles voient bien comme une occasion à ne pas manquer : « Les voitures électriques nous permettent d’inventer du son avec la plus totale liberté ! ». Il s’agit ici de profiter, en parallèle de l’introduction d’une nouvelle loi, d’un vecteur de transmission d’information encore peu utilisé dans l’espace public, afin de renforcer l’identité des marques d’automobiles de manière plus efficace, « les sons étant des vecteurs de familiarité, stimulant plus particulièrement la mémoire positive ». Un créateur de son relève même cyniquement que « l’homme peut fermer les yeux, mais pas les oreilles ! »
Des agences de pub sonore préparent donc l’arrivée prochaine d’une symphonie commerciale dans nos villes et nos campagnes, qui viendront mêler les mélodies des voitures à celles des sonneries des téléphones portables et des enseignes commerciales qui occupent déjà notre quotidien. Or, si l’on prend en compte le risque de prolifération des voitures électriques ces prochaines années, on redoute plutôt l’arrivée d’une cacophonie de signaux sonores destinés à nous rappeler subrepticement telle ou telle marque de fabricant automobile ! Lubie paranoïaque ? Rien n’est moins sûr. L’industrie automobile considère le son émis par les moteurs comme un marqueur identitaire des véhicules et travaille à son optimisation depuis longtemps déjà. Vous n’avez qu’à penser au bruit tonitruant de certaines motos pour qu’une marque particulière vous vienne à l’esprit comme par enchantement…
Du reste, la commercialisation du son des voitures électriques cache d’autres instrumentalisations de la part des grandes acteurs de l’industrie automobile. En effet, un certain nombre d’entre eux voient dans la voiture autonome la prochaine étape de l’évolution de leur secteur et ils mettent tout en œuvre pour présenter ce « progrès technique » comme une panacée et en tirer un profit financier sur la base du principe d’obsolescence programmée. De nouveaux produits pourraient s’imposer sur le marché de l’automobile en prétendant garantir la sécurité des usagers de la route, ce qui, à ce jour, reste à prouver tant du point de vue informatique que sur le point de vue de l’ingénierie. Car on se demande si relier un véhicule à un réseau dont quelqu’un pourrait prendre le contrôle à distance serait une bonne idée. Nous ne savons pas non plus si l’intelligence artificielle serait capable de s’adapter à toutes les situations auxquelles sont régulièrement confrontées les véhicules et leurs usagers. Finalement, les véhicules autonomes ne pourrait atteindre un degré de sécurité plus élevé qu’à condition qu’on supprime totalement le facteur humain, qui risque de perturber les interactions entre les véhicules d’une manière ou d’une autre. Or, la suppression du facteur humain ne serait possible que si les véhicules mécaniques et électriques d’aujourd’hui étaient retirés de la circulation de force grâce à une loi… Face à une telle opportunité de marché en friche, il est clair que l’industrie automobile n’hésitera pas à s’engager dans un travail de lobbyisme de masse et de manipulation de l’opinion publique.
